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福特将于2024年在欧洲推出三款新车型

来源：互联网    时间：2023-05-18 16:06:42

福特重新设计的欧洲业务计划将导致其大型汽车系列的彻底改革，因为该品牌已经确认了未来五年该地区三款新车型的铭牌。


(资料图片)

该公司表示，正在“改进和扩大其在欧洲的车辆阵容”，其中三个新的铭牌“将随着其多功能车业务的持续增长而出现”。

这些新车型，除了全新的翼虎SUV、Puma mini跨界车和非英伦探险者之外，还包括“野马式全电动性能实用车”，正如福特所说。

福特欧洲区总裁斯图尔特罗利(Stuart Rowley)告诉《汽车报》，欧洲的重点是扩大“家用公用事业家族”，但他不确定要更换的具体名称或车型。

他说：“我们非常注重让我们的产品组合适应消费者的目的地。很多买家都在进入公用事业领域，但对我们来说，关键问题是买家接下来会去哪里。"

当被问及这些新车是否会间接取代蒙迪欧、Galaxy和S-Max等销量较慢的D级车型时，罗利表示，这三款车型“目前仍是我们产品组合的一部分。但是，我们需要适应不断变化的市场”。

除了这一公告，福特还发布了其欧洲业务战略变化的现状报告，这将导致三个新的“业务集团”的成立——商用车、乘用车和进口车。为实现这一目标而进行的组织变革将于7月1日生效。

重组将意味着大量工作岗位的流失，从工厂工人层面到管理层的重新考虑。福特在欧洲各地雇佣了大约53，000名员工，因此裁员人数占其员工总数的22%。包括俄罗斯在内，将“影响”约12000个工作岗位，其中2000个带薪岗位将被取消。从现在到2020年底，英国将“影响”约3000个工作岗位，其中1700个工作岗位在Bridgend。

罗利说，这是由“机构员工、受薪员工和管理者”组成的。到2020年底，福特将在欧洲拥有18家制造工厂，而今年年初只有24家。

重新思考卓越的结构和战略意味着，与去年欧洲录得的3.15亿英镑的亏损相比，罗利预计今年下半年的盈利能力将“显著改善”。长期目标是使税前利润的利润率达到6%。

罗利还声称，福特将按照欧盟的排放目标“履行义务”，如果汽车制造商不能在2020年底前将车队的平均二氧化碳排放量减少25%，他们将面临巨额罚款。福特将通过启动这一目标来实现这一目标。16款电动车型，其中截至今年年底8款。

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